【スズキ パレット 試乗記】軽自動車トップレベルの室内空間を実現! 新型スズキ パレット登場!!written by 松下 宏 (2008.02.23)
ダイハツ タントの対抗馬として登場したスズキ パレット。室内空間の広さはもちろんライバルにも負けない使い勝手の良さを実現した。 >> 記事全文を読む |
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【三菱 i MiEV 試乗記】新時代のエコカー三菱 i MiEVは実用化間近の完成度!written by 松下 宏 (2008.02.14)
三菱が電力会社と共同で実証実験を進めている電気自動車のi MiEV。実用化には電池のコストダウンなど課題も多いが、その走りの完成度は市販車レベル! >> 記事全文を読む |
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【ダイハツ タント 試乗記】広い室内空間と使い勝手の良さを継承! 2代目ダイハツ タントは質の高い走りも手に入れた!written by 松下 宏 (2008.02.13)
軽自動車トップレベルの広い室内空間と使い勝手の良さが魅力のダイハツ タントが2代目へと進化した。新プラットフォームによるしっかり感のある走りを実現し、クラスを超えた質感を手に入れた。 >> 記事全文を読む |
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【スズキ セルボSR 試乗記】スズキ セルボに直噴ターボ+CVTのSRが新登場! 低燃費とパワフルな走りを両立させた最上級モデルだ!!written by 松下 宏 (2007.12.17)
国産車で唯一の直噴ターボとCVTを組み合わせたモデル、スズキ セルボSRが追加された。スペシャリティ色の強いセルボにふさわしい質感と、低燃費でパワフルな走りをプラスした最強モデルだ。 >> 記事全文を読む |
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【ダイハツ ミラ&ミラ カスタム試乗記】ミラ&ミラカスタム、もはや敵ナシのクオリティ(ABS非装着車を除く)(2007.01.26)
最近のダイハツ軽自動車攻勢には目を見張るものがあったが、07年の最終章ミラ&ミラカスタムは驚きの低燃費で勝負。ABS非装着車種でなければどのグレードを買っても、損なし! >> 記事全文を読む |
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【スズキ セルボ 試乗記】軽を超えたトータルバランスをもつ新世代セルボ(除くABS未装着グレード)(2006.12.17)
8年前に消滅した名前を背負って、まったく新しい軽自動車が登場。ちょうどいい全高と今までにない超個性的なデザインで、新しいセダンのあり方を追及するNEWセルボの登場だ。 >> 記事全文を読む |
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【ダイハツ ムーブ 試乗記】リッターカーを超える驚愕の完成度。(注:ABSオプション車を除く)(2006.11.14)
ダイハツのドル箱「ムーブ」がフルモデルチェンジ。今までの潮流を打ち破るワンモーションフォルムを採用し、ライバルを一蹴する構えだ。 >> 記事全文を読む |
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【三菱 ekワゴン&スポーツ 試乗記】軽自動車初の電動スライドドアを装備。プラス5万円で手に入る抜群の乗降性。(2006.10.19)
新しい軽自動車マーケットを開拓したekが2代目にバトンタッチ。一見キープコンセプトと思いきや、気軽に選べる電動スライドで大幅魅力アップしている。 >> 記事全文を読む |
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【ダイハツ ハイゼット ハイブリッド 試乗記】軽商用車初のハイブリッドカー(2006.09.26)
軽商用車としては初めてのハイブリッドカーが発売された。地味な存在ではあるけれど、ヘビーユースな商用車だからこそ、この登場には大変な意味がある。 >> 記事全文を読む |
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【ダイハツ ソニカ 試乗記】クラス最速!? ちょっとクールなスポーツ軽。(2006.07.17)
もはや軽自動車という枠組みを超えた走りを披露するダイハツ ソニカ。その実力はクラストップレベル。久しぶりに走って楽しい軽自動車の誕生に拍手!! >> 記事全文を読む |
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